蛮有意思的，赶在2月底，小米SU7 Ultra正式上市了。最惊喜的是价格，预售超80万，而正式价格只是52.99万元起。请原谅我，用了“只是”两个字，但便是这么虚晃一枪，让人觉得这车怎样如此廉价？而激动的心情冷却之后，咱们再来看看，一台52.99万元起的功用跑车，究竟有没有傲人的实力？

  假如你长时刻追寻小米轿车，你就会发现，小米SU7Ultra走过的每一步，都和赛道有几分联系。小米SU7 Ultra的前置预热就很“直给”，持续应战全国专业赛道，现在已经在国内四大赛车场留下了圈速成果。就比方，在上海世界赛车场的成果是209944，拿下最速量产车的称谓。

  甚至于，他们还要到纽北赛道以量产车的身份持续刷圈，并且做出了预告，「纽北限量版」改装套装将在完结纽北圈速应战后，正式上市与交给。为了“原厂就能下赛道”，小米SU7 Ultra真的拼了。

  再具体看看这台车吧。外观色彩共有5款，别离是闪电黄、太空银、鹦鹉绿、珍珠白、曜石黑。就在上市现场，摆出的是一台“鹦鹉绿”小米SU7 Ultra，显贵感适当厚重。

  论细节，小米SU7 Ultra首要添加了空气动力学套件，让车身姿势更低趴，也更战役。在车头部分，小米SU7 Ultra参加了超大尺度的前铲和气坝，调配U型风刀，有用添加车辆前部下压力；在车尾部分，则新增主动尾部扩散器，并有两挡可调；一起，还新增了碳纤维固定式大尾翼，在高速行驶时，可供给必定的下压力。

  碳纤维资料处处可见，直接作用是轻量化，但更直接的作用是，看着就很贵、很运动。听说，小米SU7 Ultra全车满配共21处运用碳纤维，总面积5.5m²，包括但不限于前排座椅背板、中控台饰板、迎宾踏板等。那个小米车标，为24K金碳纤维资料，黑金相间，仍是那一个字“贵”。

  至于小米SU7 Ultra的内饰，考究一个全面晋级。座椅靠背新增专属赛道刺绣条纹和Ultra刺绣徽标，而方向盘晋级为碳纤维原料，手握处为Alcantara面料包覆，一起也有黄色回中标识，便于判别方向盘指向。

  说到内饰用料，以意大利Alcantara超细纤维面料为主，总包覆面积超越5m²。除了刚刚说到的方向盘手握处，在座椅接触面、IP台中缝、门板内侧等处，也皆有掩盖。

  值得一提的是，小米SU7 Ultra内饰也有了更多元的配色，包括火热的黄/黑双色、炫酷的黑/黄双色、低沉有内在黑/红双色。别的，谁说功用车就不该有舒适装备？像小米SU7 Ultra的前排座椅装备了通风功用，还新增座椅按摩、双排添加石墨烯加热。一起，全车座椅造型、填充物晋级，侧翼高度提高，包裹性、舒适性更好。

  小米SU7 Ultra具有电动前备箱，支撑手机、小爱同学语音操控，也有实体按键。此外，新增双50W手机无线充电、外后视镜添加了主动防眩目、BSD盲区监测灯、前排遮阳板化妆镜色温亮度三挡可调，哪怕是“细节控”，也会狠狠恋上吧？

  直接秀数据：小米SU7 Ultra最大马力为1548PS，0-100km/h加快仅需1.98s（不含起步时刻），最高时速350km/h。为什么如此夸大？首要，小米SU7 Ultra搭载一套三电机体系，别离是两台V8s电机和一台V6s电机。这台V8s电机是初次量产上车，最高转速可以到达27200rpm，爆发力天然不行小觑。

  一起，电池也扮演了很重要的人物。小米SU7 Ultra搭载了原型车同款高功率电池包，也便是全球首发的宁德年代麒麟II电池包，最大放电倍率16C，最大放电功率1330kW。小米给出了一个数字，哪怕在电量仅剩20%时，放电功率仍然可达800kW。当然，充电倍率也能到达5.2C，10%-80%充电只需11分钟，CLTC续航才能最高可达630km。

  跑得快，更要刹得住。小米SU7 Ultra装备了尖端制动体系，包括碳陶瓷制动盘、高功用固定卡钳、高功用制动片。所以，这款车能做到100km/h-0制动间隔仅30.8m，180km/h-0制动测验接连10次不衰减。要知道，小米SU7 Ultra装备的前刹车盘直径达430mm，前六活塞、后四活塞的固定式卡钳工作面积别离到达148cm²和93cm²，这些尖端数字都确保了制动的强壮功用。

  为了直接下赛道，小米SU7 Ultra搭载了双腔空气绷簧，再合作高功用阻尼可变减振器，可以给我们供给更大的绷簧刚度和阻尼调理规模，规范形式更舒适，运动形式更运动。并且，小米SU7 Ultra的三电机体系可完成扭矩矢量操控，三个电机扭矩可进行独立动态分配，以每秒500次的频率进行调理，然后大幅增强车辆的操控性和安稳才能。究竟，赛道应战的是车辆极限，啥都得往顶格了做。

  其实，现场还有一些功用彩蛋，就比方，误加快按捺与全向低速防磕碰功用。怎样了解呢？在有磕碰危险的情况下，就算你踩着加快踏板不放松，体系也会堵截动力输出，不允许车辆再加快；而在倒车过程中，体系识别到车辆有或许碰到障碍物了，也会操控动力，防止误操作。

  关于电池安全，小米SU7 Ultra的电池底部新增了防弹涂层，其耐撕裂、刮擦和穿刺功用都要比传统PVC涂层高10倍以上，这样做才可以有很大成效防止电芯遭到伤害了。

  只卖车，不是小米的目的，他们还想带着车主真实玩赛道。所以，Ultra Club会员沙龙诞生了。参加之后，小米SU7 Ultra用户都可以享用一些专属活动，更诱人的是一站式服务，包括赛道救援、车辆整备、轮胎存储、88折赛道耗材、88折车辆修理等。只需你酷爱驾驭，小米就在想着处理后顾之虑。不只有车了，还有了玩车的土壤，这一整套连环拳打下来，小米SU7 Ultra的爆款特点只会愈加激烈了。总想改动什么，又真的改动了什么，真有你的，小米轿车。